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　　日前，云南省郵政分公司對(duì)加快推進(jìn)郵政快遞進(jìn)村工作作出進(jìn)一步安排部署，旨在持續(xù)夯實(shí)郵政在農(nóng)村寄遞物流體系中的主導(dǎo)地位，提升云南農(nóng)村地區(qū)郵政服務(wù)水平，更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。

　　為做好郵政快遞進(jìn)村工作，云南郵政著力統(tǒng)籌謀劃和科學(xué)規(guī)劃，加快末端服務(wù)能力建設(shè)，堅(jiān)持因地制宜、科學(xué)設(shè)點(diǎn)，綜合考慮地理位置、群眾需求、便捷程度、基礎(chǔ)條件等因素，通過(guò)4種模式分類設(shè)置村級(jí)快遞包裹接收點(diǎn)。

　　其中，“商超融合模式”依托商超便利店、農(nóng)村電商服務(wù)點(diǎn)、農(nóng)資店等群眾高頻聚集、交通便捷的場(chǎng)所，疊加“快遞代收投+電商代購(gòu)+普惠金融”等多元便民服務(wù)，推動(dòng)“多站合一、一站多能”標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。通過(guò)整合場(chǎng)地資源、共享服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造集快遞超市、電商服務(wù)、民生代辦于一體的村級(jí)綜合便民服務(wù)樞紐，同步配套貨架、監(jiān)控系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施，明確服務(wù)時(shí)間與操作規(guī)范。

　　“村委會(huì)共建模式”是在村委會(huì)設(shè)立郵件接收點(diǎn)，依托其場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)與群眾基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村長(zhǎng)效化、便民化。

　　“無(wú)人值守模式”，即對(duì)于人口分散、設(shè)點(diǎn)難度大的建制村，積極協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，在村委會(huì)、村級(jí)黨員和群眾服務(wù)中心等公共服務(wù)場(chǎng)所兜底設(shè)點(diǎn)。郵政提供貨架，村委會(huì)提供場(chǎng)地及監(jiān)控?cái)z像頭，通過(guò)“無(wú)人值守貨架+監(jiān)控?cái)z像頭”模式提供郵件暫存服務(wù)。

　　“無(wú)人車模式”是在農(nóng)村道路條件成熟的區(qū)域，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，爭(zhēng)取無(wú)人車通行路權(quán)，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃路線，合理布設(shè)“自助取件無(wú)人車”，利用智能化設(shè)備降低人工成本，實(shí)現(xiàn)快遞“最后一公里”無(wú)接觸配送。

　　云南郵政將結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，打破行政區(qū)劃，進(jìn)一步優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)組織，以層級(jí)更少、成本更低、時(shí)限更短為目標(biāo)，統(tǒng)一規(guī)劃節(jié)點(diǎn)布局、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、組網(wǎng)模式。如根據(jù)地理位置、業(yè)務(wù)量以及路況，優(yōu)化縣鄉(xiāng)郵路，合理設(shè)置郵路交接點(diǎn)，按業(yè)務(wù)量合理配備車型，提高車輛裝載率和利用率；充分發(fā)揮縣域中心輻射功能，探索由縣鄉(xiāng)兩級(jí)接續(xù)投遞模式轉(zhuǎn)變?yōu)榭h共配中心直分直投建制村的模式；進(jìn)一步優(yōu)化農(nóng)村投遞作業(yè)模式，嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)村投遞規(guī)范，提升農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效能，切實(shí)持續(xù)提升農(nóng)村投遞服務(wù)水平。