中原市場“新”突圍——河南郵政特快業務高質量發展路徑探析
作者：中國郵政報記者 張明月 賈紅偉 通訊員 羅銘煜來源:中國郵政報發布時間：2024-05-31
4月的中原大地，一派春忙。
河南省信陽市土門村中心街道人聲鼎沸。這里是毛尖春茶交易聚集地之一，3家快遞公司在這里駐點服務，攬收點之間僅有幾米的間隔，穿著各色制服的快遞小哥穿梭其中。
駐馬店市平輿縣永旺路郵政自提點，老板的桌上擺放著3家快遞公司的寄件終端供客戶選擇。
周口市太康縣，張愛菊走進樓下的郵政綜合便民服務站，取回4件來自不同快遞公司的包裹。
……
看得見的“短兵相接”，看不見的“謀定后動”，都指向一個事實：快遞市場的競爭早已白熱化。
如何突圍？河南省郵政分公司特快業務發展以“新”取勝。該分公司寄遞事業部副總經理平原表示，提速增量、特快領跑，特快業務要努力追趕前方標兵、甩開后方追兵、趕超左右強兵，真正以市場競爭力扛起行業“國家隊”的大旗。
集合“特種兵” 開發新市場
張鋒是焦作市郵政分公司的一名攬投員。4月16日中午，記者卻在信陽市見到了張鋒。他正在譚家河鄉茶葉交易大市場的郵政攬收點，熟練地給剛剛從商家攬收來的毛尖新茶打包。
今年初，河南郵政為進一步推動特快業務集群市場開發，在各地選拔精英攬投人員，組建了130人的“特種部隊”資源庫，張鋒就是其中一員。新茶寄遞高峰期前夕，張鋒與另外15名來自河南其他地市的優秀攬投員一起，被抽調到信陽郵政近2個月，投入信陽春茶集群市場開發“攻堅戰”中。
譚家河鄉土門村，春雨氤氳，環繞著青翠的茶山，這里是張鋒負責駐點攬收的片區。在村中心山間小路的兩側，一間間茶葉門店緊密相連，一眼望不到頭。張鋒走進一家門店，取走需要寄出的2件茶葉郵件。他對記者說：“我一來這邊，就與當地支局長一起，一家一家走訪商戶，送出寄遞優惠券開拓市場，現在每天平均能攬收35件郵件。”
隨著雨絲漸漸變成雨滴，張鋒回到收寄點，馬不停蹄地忙起來。“毛尖芽嫩，最怕晃，包裝一定要做好。”他一邊說，一邊將茶葉用專門的包材固定，在封裝箱上貼好“特安”“極速鮮”“輕拿輕放”等標識貼紙，“我這里收寄，明天就能寄到。新茶上午與下午都不是一個價格，所以寄遞的時效非常重要”。在他的身旁，放著信陽郵政制作的2024年春茶寄遞項目網格化作戰圖，以及細化到市區、郊區的郵路運行圖，收寄、發運時限等明確標識，一目了然。
如今通過實踐儼然成為“專家”的張鋒，1個月前剛抵達信陽時，對于當地的茶葉市場還是“門外漢”。信陽市郊區郵政分公司總經理李輝告訴記者，這是河南郵政“特種部隊”成立后的第一次落地嘗試，“事實證明，從各地選拔出來的優秀攬投員‘作戰能力’非常強，來之即戰。有了這支力量，今年我們放開手腳，按照‘客戶清單靶向法’‘數字網格靶向法’開發市場，曾經因人員不足只能流動攬收的重點區域，如今都設立了固定駐點。截至4月20日，信陽春茶特快郵件的收寄量同比翻了一番”。
除了信陽春茶，“特種部隊”還將投入焦作桑坡和山藥、鄭州櫻桃、洛陽櫻桃、河陰石榴等更多的季節性集群市場。為了讓“張鋒們”發揮主觀能動性，河南郵政發布細化方案，確保“特種兵”的薪資在有保障的基礎上“多勞多得”；派出單位在人員抽調期“缺一補一”，“特種兵”返崗后優先安排原崗位或其他崗位……
談起集群市場的開發，河南省分公司寄遞事業部速遞部商企營銷中心經理王立周語氣中透露出急迫：“集群市場歷來是快遞市場開發的‘兵家必爭之地’，其中又分為季節性集群市場和常態型集群市場。季節性集群市場階段性明顯，瞬時資源配置要求高，競爭又非常激烈，郵政必須盡快破題！”
市場問題必須用市場化手段破解。河南郵政積極借鑒民營快遞公司的先進經驗，結合自身優勢，不僅下發了《河南郵政季節性集群市場寄遞業務發展指導意見》，還配套了具體的營攬組織方案、網運支撐方案、客戶服務保障方案，并創新提出了“特種部隊”組建實施方案，針對季節性集群市場建立起完善的市場化運營機制。
在今年的信陽春茶項目上，郵政“特種部隊+屬地單位”的協同“作戰”新路徑，不僅取得了實實在在的效益，也得到了當地百姓的交口稱贊。土門村玉龍茶場的老板郭承蓮連連夸獎：“現在郵政寄遞的速度有保障，店門口駐點服務，還發放了優惠券，很實惠，實在找不到不用郵政寄的理由啊！”
找準“需求點” 挖掘新增量
打開“EMS河南郵政速遞物流”的微信服務號，點擊下方菜單欄中的“便民服務”，會跳出“身份證郵寄”“電動自行車注冊”“車輛抵解押”等諸多選項。
河南省分公司寄遞事業部速遞部政務營銷中心經理趙莉君向記者介紹，河南郵政在政務領域主動融入“互聯網+政務”服務，加快推進警郵、稅郵、法郵等政府公共服務合作項目，以創新服務實現“讓數據多跑路，讓市民群眾少跑路、最多跑一次甚至可以不跑路”。去年以來，河南省分公司聯合省交警總隊共同開發三大線上平臺——電動自行車注冊登記管理平臺、線上抵解押業務受理平臺、駕駛人檔案電子化管理平臺，通過科技創新嵌入政務服務流程，衍生出更多特快業務需求。
“我們一直堅持創新開拓精神，致力于以客戶思維導向找到傳統政務項目的新切入點，取得了許多來之不易的成果。”根據趙莉君的介紹，記者一一探訪服務現場，實地感受傳統業務煥新迸發出的蓬勃活力——
平輿縣公安交警大隊車輛管理所是全國優秀一等縣級車管所，在這里的互聯網警郵合作中心辦公室，駐點服務的郵政員工正在掃描一份份駕駛員紙質檔案。“我們這里進行駕駛員檔案信息掃描，上傳至駕駛人檔案電子化管理平臺，并且為有實物檔案郵寄需求的群眾提供寄遞服務。”平輿縣郵政分公司副總經理郝保同說。為進一步推動項目落地，2023年8月，駐馬店市郵政分公司與市公安交警支隊簽訂警郵合作戰略協議，推動交管檔案電子化郵寄業務迅速展開。截至今年一季度末，駐馬店郵政交管駕駛證檔案寄遞項目完成業務量7.09萬件，實現業務收入135.15萬元；交管項目完成業務量29.03萬件，實現業務收入329.1萬元，規模位居全省郵政第1。
在河南省公安廳證件制作中心，全省的身份證、護照在這里統一辦理，郵政在這里駐點服務。伴隨著有規律的“滴滴”聲，證件自動封裝機不間斷運作，從放入證件到打包完成只需幾秒鐘，單臺封裝機能實現500件／小時的處理速度。“僅身份證郵件，高峰期我們每天就能完成4萬件。”項目負責人鄭詩媛說。談到創新，鄭詩媛底氣頗足：“2023年，鐵路新規‘兒童乘車需攜帶有效身份證件’出臺后，河南郵政迅速行動，以全省2000多萬名適齡兒童為服務客群，推進配套寄遞服務，寄遞兒童身份證產生了1546萬元收入。”
4月15日，記者走進河南交警12123語音呼叫中心，“中國郵政”的標識躍入眼簾，客服人員接聽電話的聲音此起彼伏。據項目負責人張博介紹，2018年，河南省交警總隊設立12123交管語音服務熱線，建立全省集中管理的12123語音服務中心。河南郵政積極拓展新市場，2023年8月，成功中標12123智能語音服務項目，中標金額達2039萬元。隨著郵政的創新服務逐漸嵌入政務服務的各環節，政務特快業務實現了新增量。
截至今年4月底，河南省分公司已進駐全省166個行政服務中心，累計服務市民群眾1000萬人次。他們與河南省公安廳聯合，推進“互聯網+”便民服務綜合審批平臺建設，實現了戶政類、車管類以及技防業務等115種事項的網上辦理和證照郵寄服務，今年1月至4月，戶政類項目累計郵寄身份證148萬張，車管類項目服務群眾150余萬人次；與河南省人民法院深化合作，提供“一站式”集約送達服務，今年1月至4月，累計送達法律文書60萬份。
與此同時，河南郵政尋找政務服務新切入點的腳步還在繼續加快加大。正如平輿縣公安交警大隊車輛管理所所長張飛所說：“合作的本質是為了便民，真正推動‘放管服’改革，讓群眾辦事更加省心舒心又暖心。”
盤活“各環節” 煥發新動力
4月18日，記者走進太康縣一家郵政綜合便民服務站，客戶郭遠蘭剛剛把一件退貨郵件交給服務站負責人續春陽。只見客戶掃碼填寫了退貨信息，一旁桌上的郵政“寄件寶”立即打印出面單，2分鐘就完成了退貨寄件。
在平輿縣采訪時，記者同樣在郵政站點見到了“寄件寶”，巴掌大小的設備自助便攜、操作簡單，能夠實時完成特快郵件的收寄操作。安民路自提點設在旺角生活超市中，負責人李玉鴿對記者感慨道：“現在我們都變成了郵政的攬投員。”
據郝保同介紹，“寄件寶”是集團公司統一部署的推進特快業務發展的收寄終端，目前在河南的各個縣分公司都已落地。通過在居民區、商業區等人流量大的地段以及有發展潛力的商超、代投點和綜合便民服務站等場所進行布放，能夠在末端實現特快郵件“自有網點+社會補充”的收寄模式，迅速開拓中小客戶藍海市場。
作為站點負責人，續春陽尤其認可“寄件寶”的靈活結算方式：“這個小小的終端很方便，每10天進行一次清分結算，我現在都優先向寄件客戶推薦郵政。”
河南郵政積極響應集團公司自助寄件業務推廣的要求，伴隨著“寄件寶”的布放，“站點攬投員”的隊伍不斷壯大，特快郵件的攬收量也越來越高。截至4月27日，全省郵政已累計布放“寄件寶”設備終端21048臺，特快新增收寄量14235件／日，均居全國郵政第1位。
“特快領跑、快包跟跑、國際追跑、物流奔跑”是河南郵政寄遞業務發展的定位。隨著商企、政務市場的開發以及“寄件寶”的布放，當地特快業務增量迅速，如何梳理攬投網絡、強化末端隊伍，從而支撐特快郵件的收寄，成為隨之而來的課題。記者在采訪中了解到的“太康模式”提供了破題之策。
在太康縣郵政分公司制作的城區段道分布圖上，記者觀察到8塊不同的色彩區域覆蓋了整個太康縣城。如今，太康郵政8名特快專攬專投人員分別有自己負責的“顏色”，其中“橘色”的部分是特快攬投員江慧負責的區域。
太康縣分公司總經理馬劍成告訴記者，2023年11月，太康郵政通過攬投人員結構優化調整，形成“普郵專投+快包甩點+特快專攬專投”分層作業模式，實現普郵和快包進口郵件分流，將兵力投放到核心市場開發中。“改革后，通過甩點，快包實現直投至站點，投遞人員日均投遞郵件量提高了245％。快包甩點后，釋放出特快專攬專投人員，特快散件攬收較改革前每人每日提升了4.7件”。
以江慧為例。2023年11月前，江慧需要混合投遞所有類型的郵件，每天投遞量在300件左右。現在，她只負責特快郵件，投遞數量減少到每天100件以下，但特快郵件攬收數量從1個月400件增加到了1000件。其中，既包括通過“寄件寶”設備、退換貨業務等開拓市場新增的散件，也包括江慧自主開發的特快商企客戶交寄的郵件。
談到作業模式調整帶來的變化，江慧笑著給記者算了一筆賬：“投遞量、攬收量一減一增，配合公司新的考核制度，我的收入并未因投遞量減少而降低。現在，我能省出更多精力開發市場，已經開發了一家奶粉電商客戶，而開發客戶越多，我賺得就越多。”
江慧的這種轉變是“太康模式”的亮點之一。如今，河南郵政正在全面推廣“太康模式”，加快攬投網由“生產服務型”向“營銷服務型”轉變。
“河南作為中部省份，快遞行業發展活力日益增強，業務量占全國比重持續提升。”河南省分公司黨委書記、總經理熊勇武強調，“寄遞業務是中國郵政的主責主業，而特快業務是寄遞業務中的高效業務。面對日趨激烈的競爭形勢，我們必須堅持特快領跑，對標行業、跑贏市場，確保寄遞市場份額有所提升。”
向改革要動力、向創新要活力，河南郵政錨定“跑贏市場、跑贏行業、跑贏大省”的目標，正在奮力譜寫著新時代中原更加精彩的郵政高質量發展篇章。
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