16300公里：謝軍的“雙11”成績(jī)單
成都至昆明，成都往返杭州，成都至長(zhǎng)沙，成都至石家莊……11月1日到22日，22天時(shí)間，四川省成都郵區(qū)中心郵車駕駛員謝軍行駛16300公里。這個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的戰(zhàn)線圖，是他今年“雙11”交出的成績(jī)單。
“說(shuō)實(shí)話，跑‘雙11’加班車很辛苦，路線長(zhǎng)、時(shí)間緊，發(fā)車時(shí)間不固定。但是，謝軍每次都主動(dòng)申請(qǐng)出戰(zhàn)。他在工作面前從不說(shuō)一聲‘不’，真的很不容易。”負(fù)責(zé)安排郵路任務(wù)的調(diào)度員黃華高說(shuō)起加班車，對(duì)謝軍連連夸贊。
今年“雙11”，接到跑加班車的任務(wù)后，謝軍就住在單位值班室。11月2日，出發(fā)跑昆明郵路，來(lái)回30多個(gè)小時(shí)。沒(méi)休息兩天，便又接到任務(wù)：從成都運(yùn)郵件到杭州。“加班車需要搶時(shí)限，裝滿一車就必須馬上出發(fā)，不能有半點(diǎn)耽擱。”成都到杭州的路上，謝軍和搭檔一路上換著開，沒(méi)有停歇地開了31個(gè)小時(shí)，到達(dá)杭州郵件處理中心，已是7日早上8點(diǎn)了，他們顧不上吃早飯，趕緊卸車。當(dāng)天中午12點(diǎn)，他們裝車返程，快馬加鞭趕回成都。
“謝軍，請(qǐng)準(zhǔn)備，需要馬上去長(zhǎng)沙。”11月15日早晨6點(diǎn)，還在睡夢(mèng)中的謝軍突然接到電話。7點(diǎn)，謝軍已開著郵車前往長(zhǎng)沙。18日回來(lái)后，稍作休息，第二天一早，謝軍又繼續(xù)駕車前往石家莊……
“聽(tīng)著好像開車很簡(jiǎn)單，其實(shí)工作強(qiáng)度真的高。還好，謝軍這個(gè)人脾氣好、性格好，也挺能吃苦。我們一起跑加班車配合得很好，每次都能順利完成任務(wù)。”搭檔肖文遠(yuǎn)說(shuō)起加班郵路，很感激謝軍。
由于加班車的卸車、裝車時(shí)間不固定，謝軍和他的搭檔只能輪流休息，交換守車，等郵件裝好后，又一起趕路。“很高興可以跨越千里為用戶送郵件。”謝軍開郵車已有20多年。這么多年來(lái)，他的足跡遍布祖國(guó)大江南北。
2020年初，武漢新冠肺炎疫情暴發(fā)，謝軍主動(dòng)請(qǐng)纓，加入成都郵區(qū)中心“眾志成城勇士戰(zhàn)隊(duì)”，奔跑在成都至武漢的往返郵路上，兩個(gè)多月一共跑了18趟。“那時(shí)候確實(shí)挺危險(xiǎn)的。但能盡一份力，為湖北人民作一點(diǎn)貢獻(xiàn)，對(duì)我來(lái)說(shuō)很有意義。”謝軍回憶起當(dāng)年支援武漢時(shí)，感觸頗深。后來(lái)，不只是武漢，哪里疫情嚴(yán)重，哪里有需要，他都會(huì)主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)。2021年北京和2022年上海、海南三亞突發(fā)疫情，他都義無(wú)反顧地出發(fā)前往運(yùn)送郵件。“我覺(jué)得沒(méi)關(guān)系。疫情嚴(yán)重的地方，用戶更需要郵件。”他說(shuō)起來(lái)總是輕描淡寫，全然不提吃了多少苦。
“心里真的挺急的，因?yàn)闀r(shí)間特別緊，很多情況下，需要我們自己想辦法解決所有問(wèn)題，堅(jiān)決不能耽誤郵件運(yùn)送時(shí)限。”這次“雙11”旺季加班郵路，他們同樣遇到了很多困難。成都至昆明郵路，由于疫情防控，途中檢查較多，有時(shí)一等就要幾個(gè)小時(shí)。謝軍和同事積極配合，想方設(shè)法保證了加班郵路運(yùn)送任務(wù)100％準(zhǔn)點(diǎn)，安全、及時(shí)、準(zhǔn)確地將全部郵件送達(dá)目的地。
無(wú)私奉獻(xiàn)的背后，總有著一份“舍小家、顧大家”的情懷。今年“雙11”，謝軍一直奔跑在郵路上，無(wú)法照顧家人。只能在休息時(shí)刻，通過(guò)視頻與家中親人聊上幾句。而他的家人，除了充滿牽掛，更多的是支持與鼓勵(lì)他。
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