鋪就惠農興業的民生路
——安徽郵政持續深化縣鄉村三級物流體系建設紀實“在家門口就能收到快遞，不僅省了油錢，還節省了時間，比以前方便不少。”安徽省樅陽縣官埠橋鎮宋馬村村民陶志高經常在網上購買機械配件，以前取快遞要到15公里外的鎮上，現在到“快遞進村”綜合服務站就能取件，他很高興郵政能把快遞服務送到村子里。
高興的還有綜合服務站負責人方曹中。他在村里經營著一家小超市，自從去年底成為“快遞進村”服務站后，每天投寄的快件有100多件，每月直接增收1000多元，而增加的人流量，也讓超市的生意越來越好。“現在村民們網購很方便，和城里沒多大區別。大伙還把黑豬肉、山芋粉等農產品往外銷，收入增加不少。”這一切的改變都得益于安徽省郵政分公司打造的縣鄉村三級物流體系。
系統建，提升競爭力
“我們在2016年建設縣域物流網時，就系統考慮‘兩中心一站點’的功能定位和陸運網的優化，這樣保證了體系效用的最大化。”安徽省分公司寄遞事業部運營管理部的程海濱向記者介紹說，“我們出臺了建設‘白皮書’，明確‘一定、一去、兩改’四個關鍵點，各地操作起來有規范、有標準，確保了建設工作有序推進。”
“一定”是定標準。明確縣級運營中心、鎮級運營中心、村級服務站三個節點的定位，制定場地面積、功能分區、工藝流程、設備配置等系列標準和具體要求，全省一個標準往下推。“一去”是去行政化。打破縣鄉鎮投遞的行政區劃，提升本地中心分揀深度，直封到重點鄉鎮，減少郵件傳遞層級。“兩改”是指改網絡和投遞方式。優化組網后，將縣鄉郵路由環狀改為輻射狀；全面推行農村投遞汽車化，由兩輪摩托車改為汽車或者電動三輪車，提升投遞效率和作業時限水平。
經過幾年的持續建設與優化，安徽郵政織起了一張覆蓋鄉村、運行高效、支撐有力的“綠網”，累計建成62個縣級處理中心、385個鎮級運營中心、2.5萬個村級服務站，開通463條縣鄉郵路，農村地區私車公助車輛達1395輛，汽車化投遞段道覆蓋率超過50%。
正是有了這張“綠網”，安徽郵政在農村市場的競爭力得到了鞏固與提升。以寄遞業務時限為例，目前，安徽省內互寄特快專遞次日遞率達92.57%、省內互寄快遞包裹次日遞率為85.41%，均超過競爭對手。村級服務站12點前、鄉鎮郵政網點16點前收寄的快遞郵件，當日都能實現有效出口；當日進口郵件當日能投交到村級服務站。“時限得到有效提升是一方面，通過優化作業，我們的作業成本也有所下降。”程海濱說。全省弱化了10個縣級處理中心分揀功能，僅肥西縣處理中心每年節約分揀運輸費用30多萬元。農村地區道段由2789條優化到2571條，減少投遞人員142人，農村地區快遞包裹自提代投率為74.8%，居全國郵政第2位。
協同用，發揮新優勢
劉愛力董事長強調：“建設縣鄉村三級快遞物流體系是郵政企業經營發展的資源稟賦所在，是郵政金融源頭獲客的根本所在，是寄遞業務發展的根基所在，是農村電商協同發展的核心所在。”安徽郵政三級物流體系因農村電商而生，但為全業務所用，依托郵政的業務、客戶、渠道、數據等資源稟賦，不斷強化板塊協同、資源協同、業務協同、數據協同，發揮出郵政競爭新優勢。
在推進電子商務進農村、實施鄉村振興戰略工作中，安徽郵政發揮多業務、多場景協同優勢，主動對接政府，將三級物流體系和郵樂購平臺內嵌到政府電商工程中，與全省54個市（縣、區）政府簽訂電子商務進農村合作協議，參與完成17個全國電子商務進農村綜合示范縣（市）建設，并構建起“郵政+政府+基地+新型農業經營主體+農戶”的產銷對接體系，有效推進惠農合作項目的開展。
“以往，我們的茶葉都是賣給幾個固定的供應商，打不開更好的銷路。郵政的電商平臺和綠色通道讓茶葉遠銷各地，打響了知名度。”5月14日，在“桐城小花”茶葉直播現場，桐城市楊頭有機茶專業合作社負責人王忠平稱贊道。為助力茶葉銷售，桐城市分公司聯合村級服務站，主動上門與農戶對接，統一規格和標準，在郵政電商平臺開展銷售。茶葉快速變成鈔票，茶農很是開心。
在縣鄉村三級物流體系的支撐下，2020年，安徽郵政成功發展3個千萬元級、15個百萬元級農產品精品項目，銷售額達到3.08億元；帶動寄遞業務增收2.2億元，增加金融資產近70億元。
小娟超市服務站位于肥西縣豐樂鎮雙棗村，2016年加盟成為郵政便民服務站，2017年升級為郵樂購站點，現在又變身為村級服務站，在原有便民服務的基礎上，又疊加了郵樂優選、代辦車險、快遞收投、公交充值、網絡代購等郵政服務。“通過業務的疊加，村級服務站與網點的黏性更強，雙方聯合開展掃碼入會、微信群分享、優惠購、積分兌換、產說會等活動，實現雙向引流，站主的收益也有所增加。”肥西縣分公司總經理王康康說，通過構建“網點+站點”協同場景，打造了“站點為本、場景獲客、積分惠客、產品留客”的生態圈。今年金融旺季營銷期間，小娟超市服務站轉介客戶11位，轉介資金52萬元。
全面融，構建新格局
今年“中央一號”文件明確提出，加快完善縣鄉村三級物流體系，改造提升農村寄遞物流基礎設施。作為行業“國家隊”，安徽郵政在服務鄉村振興戰略中，堅持開放共享的發展理念，有效融合郵政、交通、快遞企業的網絡資源，完善末端物流網絡，提升城鄉物流服務一體化水平，構建資源共享、服務同網、信息互通、便利高效的農村物流發展新格局，助力鄉村產業發展。
“推進郵快合作，實現‘快遞進村’，我們采取了不少措施。目前來看，運行得還不錯。”樅陽縣分公司副總經理張瀟介紹道。為了實現信息互通，樅陽郵政與多家共配系統運營商進行了20余次洽談、推演和測試，在上線“驛收發”系統后基本打通了信息梗阻，解決了郵件快件信息互換問題。“我們結合三級物流體系建設，進一步規范作業流程、優化投遞線路、增加投遞頻次，優化調整了4條縣域干線郵路和38條村級郵路。”目前，樅陽郵政已建成190個村級服務站，實現了所有建制村全覆蓋。
“我們的鎮級運營中心，大多數設在郵政網點，地理位置和發展空間需要進一步優化。目前，全力推進交郵合作，對豐富農村物流網絡節點有很大幫助。”程海濱近期正忙著鄉鎮運營中心與鄉鎮運輸服務站融合的課題。
“去年9月，縣交通運輸局將嚴店鎮公交中轉中心一樓110平方米的場地提供給我們，作為‘快遞進村’郵件處理場地使用。我們結合三級物流體系建設，將其改造成農村物流嚴店中心。”王康康所說的嚴店中心，集合了郵件收寄、投遞、轉運以及電商倉儲等功能，實現“一點多能、多站合一”。肥西郵政還利用鄉鎮公交車在此中轉的便利和富余運能，開通嚴店至劉河公交班線郵路，日均運郵120件。目前，安徽郵政已入駐9處鄉鎮運輸服務站，開通公交班線郵路18條。
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